DEKAlin Unterbodenschutz in Kleingebinden

Die Caravan, Camping und Wohnwagen-Freunde können aufatmen. Nachdem schon im Herbst 2010 der erste Anlauf gestartet wurde unseren Unterbodenschutz speziell für Caravaning Sektor, nicht nur in Großgebinden den Produzenten oder Zulieferern anzubieten, sondern auch dem After-Sales-Market zugänglich zu machen, haben wir nun die ersten Klein-Gebinde zur Probe abgefüllt.

Die normalen Industriegebinde mit  750 Litern bzw. 1000 Litern Containern stellten sich als zu unhandlich für den Do-it-your-self Kunden da. Nachdem ich gestern die erste Spraydose unseres schwarzen DEKAphon 9735 mit 500ml Inhalt und die Dose DEKAphon 9750 zum Streichen mit 1000ml Inhalt in der Hand hatte, bin ich stolz auf unsere Beharrlichkeit und richtig glücklich über das tolle Ergebnis.
Nun freue mich auf den lang ersehnten Produktstart in Bälde. Details und Datenblätter sowie Tipps und Tricks folgen.

Nur noch kurz die Welt retten – sorry falscher Weg – nur noch kurz die Groß- und Fachhändler informieren und dem Start in die neue Saison steht nichts mehr im Wege.

Übrigens haben wir im Layout auch etwas geändert. Lassen Sie sich überraschen.

So, das war die gute Nachricht des Tages!

Wie unsere abtupfbare Dichtungsmasse in diesen Kontext passt und die genauen Zusammenhänge erklären wir Ihnen gleich.

Schon im Vorjahr haben wir in Düsseldorf auf der Caravansalon, bei der Bordbuch Präsentation, den etwas schrägen TV-Auswanderer als Ausbauprofi der etwas anderen Art kennen gelernt.

Konny Reimann, Deutschlands berühmtester Auswanderer, ist seit vielen Jahren Camper und verwirklicht sich nun einen ganz besonderen Traum! Konny baut sein Traummobil!
Aber wer Konny Reimann kennt, ahnt bereits, dass es sich hierbei nicht um einen normalen Reisemobilausbau handelt!

Erleben Sie auf den Bordbuchseiten 2011 Konny Reimann mit Geschichten und Bildern rund um den Ausbau seines Greyhoundbusses!

Nun sind wir gespannt, wie er zukünftig sich bei der Verarbeitung unserer Produkte schlägt!

Auf Grund einiger Nachfragen in den vergangenen Tagen und als Vorgeschmack geben wir Ihnen gerne die Bezugsquellen des Bordbuches 2011weiter. Viel Spaß beim Schmöckern.

Werfen Sie am besten einen „Blick ins Bordbuch 2011“ oder drucken Sie sich gleich einen Gutschein aus. Mit Ihrem Gutschein und einem Mindesteinkaufswert von nur 25 € erhalten Sie Ihr Exemplar kostenlos beim Frankana/Freiko-Bordbuchhändler. 
Eine Auswahl der nächsten Fachhändler finden Sie hier.

Im Buchhandel erhalten Sie „Das Bordbuch 2011“ unter ISBN 978-3-942257-01-5 in edler Hardcover-Ausführung

Up to date mit dem ‘Bordbuch’

In diesem Buch erhalten Sie – alljährlich neu – Produktinformationen und Techniknews rund um das Reisemobil, Caravan und Wohnwagen.  Hier werden Produkte und Techniken ausführlich auf über 200 Seiten erklärt. Vom Einsteiger bis zum Reiseprofi kommen alle Interesssierten auf ihre Kosten. Technische Experten-Tipps sowie Reisestorys innerhalb Europas runden das Buch ab und lassen zu leichter Lesekost werden.

Der Anspruch vom „Bordbuch“ war und ist es die Plattform der Besten zu sein und immer die interessantesten Geschichten am Start zu haben.
(Bordbuch Team)

In diesem Jahr werden wir dem Bordbuch 2012 helfen, den gestellten Ansprüchen gerecht zu werden.

Detailiert werden wir Fachleute und Laien an den Erfahrungen der Profis teilhaben lassen. Zur Zeit arbeiten wir gemeinsam mit den Grafikern an der Umsetzung und der Bildauswahl.

Gleichzeitig läuft unser Projekt ‘ Profiprodukte für den Endverbraucher’ auf Hochtouren. Hier möchten wir den Do-i-your-self Kunden die Möglichkeit geben, Produkte, die wir bis jetzt nur an industrielle Kunden und Caravan-Hersteller vertrieben haben, selbst einsetzen zu können.

Durch diese Möglichkeit reduzieren sich Fehler, die auf eine falsche Produktauswahl zurück zu führen sind, erheblich.
Mit der neuen Prouktpalette und unserem Übersicht-Leitfaden kann auch der geschickte Laie professionelle, hochwertige Ergebnisse erzielen.

Die Saison kann bald losgehen, oder? Wir sind bestens vorbereitet.

Es ist gar nicht so einfach, als aktives Unternehmen, das wir nun einmal sind, regelmäßig zu bloggen. Doch das Warten hat sich zumindest einmal für unsere Caravan-Freunde gelohnt. Hier kommen die guten Nachrichten.

Neue Produktpalette – speziell für den Caravan-Sektor

Kleben, Dichten, Ausbessern oder Unterbodenschutz – Deka Kleben & Dichten war sehr aktiv und so freuen wir uns, Ihnen bald eine neue Produktpalette speziell für den Caravan-Bereich vorstellen zu dürfen.

Im Augenblick laufen die Vorbereitungen auf Hochtouren und wir sind mit Caravan-Herstellern ebenso im Gespräch wie mit den geeigneten Großhändlern. Das alles braucht noch etwas Zeit und doch ist bei uns die Vorfreude groß.

Wann genau wir in aller Öffentlichkeit loslegen können, wissen wir noch nicht genau, doch sicherlich rechtzeitig vor Beginn der neuen Saison.

Sie dürfen sich freuen!

Wie überall im Leben begleiteten Fortschritt und Änderungen auch unseren Blog. Als ich im Frühjahr 2009 von einer guten Do it yourself – Anleitung beim Kantenleisten erneuern berichtete, konnte ich nicht ahnen, wie groß die Nachfrage in Caravan Szene nach Fachwissen sein würde. Dieser Artikel in unserem Fach-Blog gehört zu den meist besuchten und gelesenen Berichten. Viele Hobby-Bastler berichteten uns dankbar von den einfach umzusetzenden Tipps in dieser Anleitung.

Leider ist bzw. war die Anleitung für einige Zeit, durch Umbau der Homepage, nicht mehr online. Einige Mails und Telefonate später konnten wir dieses Problem beseitigen, so dass die Caravan Community wieder mit vollem Tatendrang ans Werk gehen kann.

Hier geht’s zum neuen Link: Undichte Kantenleisten erneuern

WICHTIG- Insbesondere Dichtigkeitsprobleme am WoWa oder am Mobil sollten noch vor der grossen Winterruhe erledigt werden, um nicht im Frühjahr vor allzu grossen Überraschungen zu stehen.

Übrigens bei uns hat sich zwischenzeitlich auch etwas getan.  Unsere Produktfamilie hat sich vergrößert. Die altbewährte Dichtungsmasse in dunkelgrau DEKAseal_8936_abtupfbar, einige sagen auch fast schwarz dazu  (wir nennen es anthrazit) hat ein ‘Geschwisterchen’ in lichtgrau, die meisten sagen helles hellgrau dazu, DEKAseal_8936_abtupfbar_lichtgrau bekommen. Mit den bekannt guten Eigenschaften – nur viel heller.

Viel Spass und Erfolg beim Dichten.

Wohnwagen und Caravan sowie Camping und Freizeit haben seit längerer Zeit einen hohen Stellenwert in unserem Hause und natürlich auch hier im Blog. Neuigkeiten und Wissenswertes versuchen wir hier zu vermitteln. Nun ein Termin, den Sie nicht verpassen sollten.

Nächsten Freitag geht es los. Am ersten Tag nur für die Fachbesucher, dann aber für jedermann bzw. jederfrau. Kids dürfen natürlich auch mit. Für uns ist diese Messe immer wieder ein Höhepunkt im Messekalender. Der Caravan Salon in Düsseldorf. Auf Europas größster Caravan Messe bieten alle Hersteller ihre Highlights auf.  Über 100 Neuheiten werden laut Gerüchteküche in Insiderkreisen gehandelt und zu sehen sein. Meine persönlichen Favoriten sind die schwimmenden Stellplätze und ein Reisegefährt der High-End Klasse mit eingebauter Sauna. Über den Sinn oder Unsinn konnte man vor diesem Sommer streiten. Aber nachdem ich mich mit einigen Campingfreunden unterhalten habe, wäre in diesem Sommer wahrscheinlich mit einem Dauereinsatz und Schlange stehen zu rechnen gewesen. Hauptsache ein warmes Plätzchen, oder?

TRUMA ist nun vollständig in unsere Kooperation eingestiegen und plant  sogar einen Vorrat von unserer abtupfbaren Dichtungsmasse DEKAseal 8936 ständig auf Lager zu haben. Was doch gute Produkte und eine gute Kommunikation ausrichten können. Übrigens keine Werbung – nur faire, interessante Berichterstattung haben es gerichtet.

Ich freue mich auf nächste Woche und werde auf jedem Fall bei den ersten Besuchern sein.

Anlaufpunkt während der Messe ist immer wieder der Stand der Firma GUG aus Ahaus (Halle 13 Stand E63), einem langjährigen Partner im Aftersales Bereich, sein.  Hier stimmen Beratung, Service  und die Menschlichkeit. Die Verpflegung ist natürlich auch perfekt. Schauen Sie doch mal vorbei, wenn Sie Fragen und Wünsche rund um den Caravan-Zubehörbereich haben. Übrigens für neue Gastanks ist diese Adresse ein absolutes MUSS!

Schönes Wochenende – endlich bei sommerlichen Temperaturen. Vielleicht sieht mann/frau sich in Düsseldorf.

Früher als sonst, die ersten Sonnenstrahlen machen möglich, beginnen die Caravan- und Outdoor-Freunde sich auf den Saisonstart vorzubereiten. Aber nicht nur sauber machen steht auf der Agenda sondern auch kleinere und größere Reparaturen müssen erledigt werden. Hinzu kommen die Extra- Wünsche, wie ein größeres oder neueres Fenster, die umgesetzt werden wollen und die größere Eingriffe nötig machen.

Leider muss  ich den Fleißigen zur Zeit noch abraten, wenn es um die Erneuerung von Leisten, Fenstern und ähnliches geht. Den Grund liefere ich Ihnen gerne.

Der Einsatz von Dichtungsmassen, wie unserer abtupfbaren Dichtungsmasse DEKAseal 8936, oder Klebstoffen ist bei niedrigen Temperaturen kritisch. Nicht nur Dispersionen sogar die lösemittelbasierenden Systeme sind betroffen.

Unterhalb einer bestimmten Temperatur trocknen die wasserbasierenden Systeme (Dispersionen) zu einer weißen, leicht pulverigen Masse, d.h. es findet kein Verschmelzen der Polymerteilchen zu einem Film statt. Als Folge bildet sich auch keine Klebeschicht aus und es kann keine Verklebung erfolgen.  Diese  Mindestfilmbilde-Temperatur muß nach dem Auftrag mindestens einmal erreicht werden, damit ein kompakter Klebstoffilm entsteht. Dann erst kann erfolgreich gefügt/geklebt werden.

Bei Nichteinhaltung erniedrigen sich die  Zugscherfestigkeiten, die Temperaturbeständigkeit sinkt drastisch, die Feuchtigkeitsbeständigkeit ist begrenzt und es stellt sich eine Neigung zum Kriechen unter Dauerbelastung ein.

Die lösemittel-basierenden Systemen brauchen eine gewisse Zeit bis sie verdunstet sind. Die Verdunstung ist der physikalische Prozess, bei die Lösemittel unterhalb des Siedepunktes vom flüssigen Aggregatzustand in den gasförmigen Zustand übergehen. Hierfür ist eine bestimmte Energiemenge erforderlich, die von der Umgebung benötigt wird. Es wird Wärme entzogen, man spricht dann von Verdunstungskälte, was bedeutet  die zu klebenden/dichtenden Teile werden kälter. Insbesondere Metalle erreichen schnell den Taupunkt und werden feucht/nass. Auf  diesen feuchten Oberflächen ist keine Benetzung und somit keine Verklebung möglich.

Wasserstörungen hängen zumeist mit dem Auftreten stärkerer Verdunstungskälte bei rasch flüchtigen Lösemitteln, z. B. Aceton, zusammen

Nachdem wir den chemisch bzw. physikalischen Teil abgearbeitet haben, kann ich frohen Herzens viel Spaß und Erfolg bei der Planung und Umsetzung der anstehenden Maßnahmen wünschen.

Zur Erleichterung und Unterstützung möchte ich Sie noch auf die Tipps und Tricks beim Fenstereinbau und der Leistenerneuerung hinweisen. Die Überarbeitung eines morschen Bodens mit allen Kniffen vom Fachmann finden Sie in dem Artikel ‘Bodenreform’.

So das war’s – geben Sie der Natur noch etwas Zeit ( ich weiß es fehlt schwer) und sobald die Temperaturen tagsüber konstant über +12°C liegen, steht den Vorbereitungen für die neue Saison nichts mehr im Wege. Ganz Eilige sollten in eine warme Halle ausweichen.

Manche Dinge ändern sich stündlich und entwickeln sich stetig weiter. Andere bleiben seit Menschengedenken unverändert bestehen.

Die unterschiedlichsten Empfehlungen und Meinungsverschiedenheiten in den Fachforen der Caravanfreunde zum Thema Abdichten bleiben. Auf Grund der Anrufe in den vergangenen zwei Wochen möchte  ich alle Outdoorfans  nochmals auf den SUPER Fachbeitrag der Caravaning aus 2008 Sahnehäubchen hinweisen. Hier wird Schritt für Schritt (mit tollen Bildern) erklärt wie Mann bzw. Frau eine neue Dachluke oder analog dazu Fenster im mobilen Heim einbaut.

Den Ersatz und die Neueindichtung von Keder- und Regenleisten beschrieb das Fachmagazin einige Ausgaben später. Auch gibt sich der Autor Volker Hammermeister größte Mühe und zeigt alle Tücken des Selbsteinbaus. Folgt man seinen Tipps ist ein Scheitern fast unmöglich.

Für Grundsatzdiskussionen mit Fachleuten ist man bestens nach dem Studium unseres Blogbeitrages über die richtige Dichtstoffauswahl gewappnet.

Allen Campern und Outdoorfreunden wünsche ich eine erfolgreiche Reisevorbereitung und tolle Tage im Freien.

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Bitte nehmen Sie auch an unserer Umfrage teil, damit wir dieses Blog noch besser auf ihre Wünsche abstimmen können!

Vorgestern war die Theorie – pünktlich zum Wochenende wird es endlich praktisch.

Bei der Diskussion über Ventilatorhauben hat’s mich erwischt. Bei camperpoint.de gibt es richtig gute ‘Streit’(Ansichts-)foren zu diesem Thema- einfach mal vorbeischauen.
Zur Funktion, Nutzen, Sinn oder Unsinn dieser Bastelei wird im oben verlinkten Thread schon fleißig diskutiert, dort finden alle Interessierten reichlich Informationen zum Für und Wider, sowie den verschiedenen Modellen und auch gleich  ersten Erfahrungen.

Ich beschränke ich mich weitgehend auf den Einbau! Auf geht’s:

Nun erfahren Sie wie Sie mit der richtigen Dichtungsmassen so richtig gut gut abdichten können. Step by Step!

Sahnehäubchen im Orginal oder als Download

So nun steht  den Umbauarbeiten für den heißen Sommer nix mehr im Wege.

Viel Spaß und Erfolg bei der Umsetzung. Vielleicht können wir hier in diesem Blog in Zukunft einige gute, erfolgreiche Umbauten dokumentieren.

Es geht wieder los. Die Caravans und Reisemoblie werden für die erste grosse Ausfahrt aufgerüstet. Als intensiver Leser verschiedener Foren rund um den Wohnwagen (z.B.: wohnmobilforum.de, campen.de, motor-talk.de …) fallen mir immer wieder Diskussionen rund ums Dichten bzw. Kleben auf.

Unterschiedlichste Weltanschauungen treffen hier oftmals  aufeinander, von Silikon über Polyurethan (Sika) bis zum Butyl (Dekalin),  ist alles vertreten.

Bei Beratungen (persönlich oder telefonisch) durch unsere Techniker werden (vereinfacht) mehrere Punkte abgeklärt:

1. Was wird es wenn es fertig ist? (Endprodukt)
2. Einsatzgebiet (Bau, Auto, etc), Temperaturbereich, Belastung durch Medien (Wasser, Säure, Laugen, Fette, … )?
3. Möchten Sie primär Dichten oder Kleben* (Kraft übertragen)?
4. Wie soll der Dicht- bzw. Klebstoff aufgetragen werden? (Maschine oder Hand)
5. Müssen Sie die Verklebung evtl. demontieren/lösen (z.B. zur Reinigung,Pflege,Reparaturfall)?
6. Haben Sie entsprechende Auftrags- und Abluftvorrichtungen? (bei gewerblichem Auftrag)

Beim Einbau von Dachhauben, Luken, Klappen am Wohnwagen, Caravan, Reisemobil sind die nachfolgende Antworten ausschlaggebend und entscheidend:

Dachhaube oder Luke(1) im Womo oder Wowa(2) mit einer Temperaturbelastung von -20° bis +80°C  sowie Wasser (auch Salzwasser) und evtl. Laugenbelastung.  Die Einbauten werden durch Schrauben fixiert, so dass schwerpunktmässig das Dichten(3) im Vordergrund steht. Die Dichtungsmasse soll per Hand(4) aufgetragen werden und die Verbindung soll im Reparaturfall(5) oder zur Erneuerung wieder demontierbar sein (ohne Schäden am Caravan).

Aufgabe: Eine  Dichtungsmasse mit mittlerem Temperaturstand und Bestand gegen Umwelteinflüsse evtl.  einfach wieder demontierbar (ohne Schäden/rückstandslos).

PU erfüllt Vorgaben großteils.  Vorteil: überträgt Kräfte. Nachteil: Härtet aus und ist nur mit Schäden demontierbar. Zusätzlich tauchen oftmals Probleme mit der UV-Strahlung auf.

MS-Polymere ergeben in der Regel ebenfalls kräftschlüssige Verklebungen und sind ähnlich schlecht zu demontieren. Ihre UV-Beständigkeit und das Elastizitätsmodul sind im Vergleich zum PU wesentlich verbessert.

Silicon erfüllt Vorgaben großteils. Vorteil: leichte, günstige Beschaffung. Nachteil: Fungizide Einstellung lässt mit der Zeit nach (Schimmel,Stock), um das Umfeld ist kleben, Dichten und lackieren fast unmöglich. Essigsilicon kann zu Lochfrass bei Alu führen.

Butyl-Dichtungsmassen erfüllen obige Anforderungen am Besten.  Sie sind extrem dicht und haben sehr gute UV- und Witterungsbeständigkeit. Für den Caravan Sektor wurden spezielle abtupfbare, dauerplastische Dichtungsmassen (DEKAseal 8936) entwickelt. Diese kann man nach dem Ablüften (ab 30min – je nach Witterung) mit sich selbst abtupfen – Analog zu Knete oder Playdoh (so heißt es heute). Es bildet kleine Kügelchen mit denen der Rest aufgenommen wird. Bei Problemen einfach mal bei den Kids zugucken.

Puh – das war jetzt mal ordentlich Theorie!

In einem der nächsten Artikel werden wir dann praktischer – versprochen.

Bis dahin